叉車應(yīng)該如何正確試車？[ 08-04 14:19 ]

 叉車如何進(jìn)行正確的試車？ 叉車發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)在負(fù)載低和潤滑下進(jìn)行試車，這樣可減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。正確的叉車試車可延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。 1) 叉車發(fā)動(dòng)機(jī)試車中不允許出現(xiàn)下列現(xiàn)象 1、活塞、活塞環(huán)和活塞銷發(fā)響。 2、曲軸軸承或連桿軸發(fā)響。 3、正時(shí)齒輪、氣門桿端與氣門挺柱間，機(jī)油泵等的響聲。 4、其他異常的響聲。 5、氣缸墊漏氣聲。 6、各部分的漏油、漏水、漏電、漏氣的現(xiàn)象。 2） 叉車發(fā)動(dòng)機(jī)試車后要做如下檢查 1、叉車發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)，使冷卻液的溫度到達(dá)80-90℃。 2、叉車發(fā)動(dòng)機(jī)停車

電動(dòng)搬運(yùn)車的特征是什么？[ 07-31 10:43 ]

 電動(dòng)搬運(yùn)車的特征是什么？    

電動(dòng)叉車電池充電的保養(yǎng)之道[ 07-29 15:53 ]

 電動(dòng)叉車電池充電的保養(yǎng)之道 電動(dòng)叉車蓄電池的充電： 1、將修好的電動(dòng)蓄電池注入預(yù)熱溫度為25℃的新電解液（密度為1.28~1.30g/cm³），注滿到高出極板上端面10-20mm后，靜置4-6h，以便降溫和使電解液滲入極板活性物質(zhì)的孔隙和隔板間，然后再補(bǔ)加電解液，使液面恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)高度。 2、次充電，是用小于2.5A的電流進(jìn)行36~75h的充電。如果充電時(shí)的電解液溫度升高到45℃，則停止充電，是電解液冷卻后在充電。當(dāng)蓄電池的電解液有很多氣泡溢出、液面有泡沫、單格電池電壓升到2.4V

叉車行駛時(shí)的應(yīng)該注意一下什么？[ 07-26 10:19 ]

會(huì)車和讓車 叉車在行駛中，隨時(shí)都可能與對(duì)行車輛相遇。為了保證車輛的交會(huì)和暢通，每個(gè)司機(jī)都做到“禮讓三先”，即會(huì)車時(shí)要先讓、先慢、先停，并選擇適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)，靠右側(cè)通過；夜間會(huì)車，距對(duì)面來車150m以外，將遠(yuǎn)光燈變?yōu)榻鉄簦閷?duì)方創(chuàng)造順利通過的條件。 叉車在企業(yè)內(nèi)行駛，時(shí)常在狹路、車間、貨場、倉庫、路口及其他地點(diǎn)、與其他機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車相會(huì)。為了保證各種車輛的通暢，根據(jù)交通規(guī)則的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合企業(yè)內(nèi)道路和車輛的運(yùn)行特點(diǎn)，對(duì)會(huì)車作如下規(guī)定：非機(jī)動(dòng)車讓機(jī)動(dòng)車；低俗車讓高速車空

打折季到了，需要的客戶快來購買叉車吧！[ 07-24 16:46 ]

伴隨著酷暑的來臨，東晟智科機(jī)械設(shè)備有限公司也將迎來一年一次的打折季，我們的叉車以和質(zhì)量為保證，實(shí)施“你敢買，我們就敢送”計(jì)劃，多款叉車將進(jìn)行優(yōu)惠，機(jī)不可失，失不再來，需要的客戶趕快吧！

國內(nèi)外叉車的外形及組成[ 07-23 14:23 ]

 國內(nèi)叉車主要由動(dòng)力裝置、底盤、工作裝置和電氣設(shè)備四大部分組成。 1、叉車動(dòng)力裝置  內(nèi)燃平衡重式叉車是以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的叉車，內(nèi)燃機(jī)主要有汽油機(jī)、柴油機(jī)和液態(tài)石油氣（氣）機(jī)和雙燃料等幾種，由內(nèi)燃機(jī)、傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置、操縱控制裝置、工作裝置等組成。 電動(dòng)叉車分為以徐點(diǎn)點(diǎn)為動(dòng)力源和以交流為動(dòng)力源兩種

交流電動(dòng)叉車的發(fā)展前景[ 07-22 15:59 ]

     一臺(tái)叉車的總成本并不等于其組成部件成本的總和，還涉及其他諸多因素。對(duì)終用戶來說，叉車的總擁有成本包括購買成本以及運(yùn)行與維護(hù)成本，因此選擇質(zhì)量高，性能可靠地產(chǎn)品就尤為重要。采用交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的叉車，整體性能提高，故障及元件更換率明顯降低可靠性大大增強(qiáng)，叉車單位時(shí)間的生產(chǎn)效率更高，操作及維護(hù)成本更低，將給客戶帶來地效益：1、運(yùn)行穩(wěn)定可靠，終生不需維護(hù)；2、制動(dòng)強(qiáng)烈、效率高，還可實(shí)現(xiàn)再生；3、動(dòng)力更強(qiáng)勁，生產(chǎn)效率提高。4、動(dòng)力更強(qiáng)勁，生產(chǎn)效率提高；5、編程與控制

電動(dòng)搬運(yùn)車蓄電池的檢查與修理[ 07-21 11:47 ]

 當(dāng)蓄電池的側(cè)壁、頂蓋出現(xiàn)裂紋、破損、電解液漏出、極間短路、自放電率增高（一晝夜超過1%）就應(yīng)進(jìn)行修理 1、電池在拆修前，應(yīng)以10~15A進(jìn)行放電到每格電壓低到1.7V，將電解液倒出，并清洗表面。 2、鏟去封口膠，拆下電池槽的蓋子，將極板從電池槽中取出，然后把極板體分開成正極板組和負(fù)極板組。分解后，立即將正、負(fù)極板分開侵入蒸餾水中，清洗干凈。然后置于40~50度的通風(fēng)干燥箱中烘干。 3、

電動(dòng)叉車修理作業(yè)的要求[ 07-19 15:40 ]

1、所有重要零件在裝配以前，徹底清洗，并用壓縮空氣吹干凈。 2、零件的加工接觸面，凡影響質(zhì)量的缺陷，均應(yīng)休整。 3、螺栓、螺母所使用的平墊圈、彈簧墊圈、開口銷、保險(xiǎn)墊片等，應(yīng)按規(guī)定裝配齊全。 4、主要的螺栓如有變形或拉長應(yīng)更換，螺栓的螺紋均應(yīng)伸出螺母一到三牙范圍內(nèi)。一般螺栓應(yīng)允許螺紋不低于螺母，在不妨礙使用的情況下，可伸出螺母三牙以上。 5、凡有規(guī)定緊度的螺母及螺栓，應(yīng)按規(guī)定使用扭力扳手?jǐn)Q緊。 6、用過的銅皮、鐵皮、石棉襯墊、紙襯墊及軟木襯墊等，在完全合用的條件下，仍可轉(zhuǎn)用。各種墊片不得涂漆片。 7

叉車轉(zhuǎn)向的特殊性[ 07-18 14:24 ]

1、工作頻繁。由于裝卸工作的特殊性，轉(zhuǎn)向操作頻繁，對(duì)輕便性和靈敏性的要求高，動(dòng)力轉(zhuǎn)向用的多。 2、轉(zhuǎn)彎半徑小，極限轉(zhuǎn)度大。由于工作場地小，轉(zhuǎn)彎半徑小，為了滿足極限轉(zhuǎn)角大的要求，多采用雙梯形機(jī)構(gòu)或曲柄滑塊機(jī)構(gòu)或曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。 3、后輪轉(zhuǎn)向。前輪無法轉(zhuǎn)向，只能后輪轉(zhuǎn)向，操縱不太方便，縱拉桿布置困難。 4、轉(zhuǎn)向輪負(fù)荷大。由于平衡重式叉車的特點(diǎn)，空載時(shí)平衡重壓在轉(zhuǎn)向橋上，后輪輪壓大，轉(zhuǎn)向阻力大。轉(zhuǎn)向車輪負(fù)荷大，壽命短。 5、轉(zhuǎn)向類型。一般情況下起重量在1t以下的，均采用結(jié)構(gòu)簡單的機(jī)械轉(zhuǎn)向；大于1t的叉車，為

叉車制動(dòng)系統(tǒng)的功能[ 07-17 14:14 ]

 制動(dòng)系統(tǒng)是叉車行駛的重要裝置。它具備如下基本功能： 1、在叉車行駛過程中，能以適當(dāng)?shù)臏p速度使叉車降速行駛直到停車。 2、使叉車下坡時(shí)，為避免叉車在本身重力分力作用下不斷加速，進(jìn)行制動(dòng)，使叉車保持適當(dāng)?shù)姆€(wěn)定車速。 3、叉車停放時(shí)，使叉車在原地（包括在斜坡上）可靠地停住。為此，叉車一般均具有兩套制動(dòng)系統(tǒng)： （1）一套為行車制動(dòng)系統(tǒng)，它用以實(shí)現(xiàn)前兩項(xiàng)功能。由駕駛員通過制動(dòng)踏板來操作，當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)起制動(dòng)作用，松開制動(dòng)踏板后，制動(dòng)作用即行消失，故也稱為腳制動(dòng)系統(tǒng)。 （2）另一套為駐車（停車）

叉車電池多久換一次[ 07-16 16:31 ]

 叉車可以分為國產(chǎn)和進(jìn)口的，叉車電池也是如此。近日我看到網(wǎng)上好多人詢問叉車電池需要多久換一次，下面我就幫大家回答一下。  其實(shí)叉車電池都是有一定的壽命的，叉車的壽命是按叉車充放電一次來計(jì)算的。如果我們每天都是用叉車，且是在適宜的環(huán)境下，國產(chǎn)的叉車電池一般需要三年換一次，進(jìn)口的需要五年換一次。那么有沒有可能延長叉車電池的壽命呢？有的。根據(jù)東晟智科近幾年的客戶使用叉車調(diào)查發(fā)現(xiàn)，凡是注重保養(yǎng)且保養(yǎng)較好的叉車，其電池壽命都會(huì)延長很長時(shí)間。而如果叉車使用的次數(shù)較少且注意保養(yǎng)，叉車的壽命延長三到五年都

電動(dòng)叉車正在逐步替代內(nèi)燃叉車？[ 07-15 14:43 ]

  電動(dòng)叉車正在逐步替代內(nèi)燃叉車？是的   按照動(dòng)力方式來分類，叉車可以分為內(nèi)燃叉車和電動(dòng)叉車。電動(dòng)叉車?yán)眯铍姵刈鳛閯?dòng)力源，使用時(shí)無尾氣排放，低噪聲，操作方便而靈巧，運(yùn)行平穩(wěn)。正是由于電動(dòng)叉車具有上述特點(diǎn)，國內(nèi)外用戶對(duì)電動(dòng)叉車的需求量不斷增加，電動(dòng)叉車在整個(gè)叉車銷量中所占比例穩(wěn)步上升。   電動(dòng)叉車是利用蓄電池向叉車提供電源，由電動(dòng)機(jī)將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。電動(dòng)叉車一般有三個(gè)電動(dòng)機(jī)；行走電動(dòng)機(jī)、起升電動(dòng)機(jī)及轉(zhuǎn)向電動(dòng)機(jī)。行走電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)終向車輪提供驅(qū)動(dòng)力矩；起升電動(dòng)機(jī)直接帶

電動(dòng)搬運(yùn)車輛的特點(diǎn)及選用[ 07-12 14:05 ]

   搬運(yùn)車輛又稱工業(yè)車輛，是企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行短距離搬運(yùn)、裝卸和堆垛貨物的無軌車輛。這種車輛適用于車站、碼頭、機(jī)場、倉庫、工地、貨物等有裝卸、搬運(yùn)的地方。  搬運(yùn)車輛按結(jié)構(gòu)和用途分為搬運(yùn)車、牽引車和起升車輛三大類。起升車輛還可分成平衡重叉車、前移式叉車、側(cè)面式叉車、跨車、托盤搬運(yùn)車等。 （1）搬運(yùn)車輛的主要特點(diǎn) 1、直接搬運(yùn)的費(fèi)用可比人工搬運(yùn)減少25%以上。 2、可把搬運(yùn)的貨物單元加大，節(jié)省搬運(yùn)時(shí)間。 3、減少搬運(yùn)物品的損壞，提高產(chǎn)品的成品率。 4、增加堆貨的高度，提高產(chǎn)品的

蓄電池叉車的結(jié)構(gòu)[ 07-10 13:50 ]

 蓄電池叉車的機(jī)構(gòu)   蓄電池叉車除了以蓄電池和直流電動(dòng)機(jī)取代內(nèi)燃叉車發(fā)動(dòng)機(jī)外，它和內(nèi)燃車一樣，有傳動(dòng)裝置、操縱裝置，工作裝置，液壓系統(tǒng)。電氣系統(tǒng)等。 1、車身部分 由車架、車身、前架、可拆卸蓋板，平衡重等組成，車身前部與驅(qū)動(dòng)橋用螺釘緊固連接，后部與轉(zhuǎn)向橋作懸掛連接。行走電動(dòng)機(jī)位于車身中部。工作裝置、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、液壓、電氣操作系統(tǒng)等均裝在車架前部，后部放置蓄電池組及平衡重，車架大部分用鋼板焊機(jī)而成。 2、工作裝置 包括內(nèi)、外門架，叉架等。內(nèi)、外門架均用鋼板壓成導(dǎo)槽形狀，升降貨物時(shí)內(nèi)門夾可

柴油叉車內(nèi)燃機(jī)冷卻液的排放_(tái)__東晟智科[ 07-09 13:29 ]

柴油機(jī)冷卻液的排放_(tái)__東晟智科 注意：在柴油機(jī)未冷卻和系統(tǒng)加壓時(shí)不得排放冷卻液，否則高溫高壓冷卻液排放十分危險(xiǎn)的。 1、確保汽車或繼續(xù)置于水平面上。 2、打開水散熱器加注口蓋。 3、在放水閥下放一必要容器從缸體側(cè)面打開放水閥，一排空柴油機(jī)內(nèi)的冷卻液。確保排放孔暢通。。 4、打開散熱器底部的賽制或拆卸排放塞，以排空散熱器。如散熱器不帶塞子或排放塞，斷開散熱器底部的軟管。 5、用清水沖洗冷卻系統(tǒng)。

柴油機(jī)的封存__北京東晟智科[ 07-08 15:16 ]

柴油機(jī)的封存__北京東晟智科   1、柴油機(jī)如準(zhǔn)備長期停止使用，停車后應(yīng)趁熱放凈潤滑劑、冷卻水及燃油。清洗油底殼及機(jī)油集慮器。 2、進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)保養(yǎng)。 3、拆卸進(jìn)、排氣管。自氣道向每個(gè)汽缸內(nèi)加注脫水的干凈潤滑油200g（即將潤滑油加熱到110-120℃直到汽包完全消失為止），并轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使?jié)櫥途鶆蚋皆跉忾T、氣缸套、活塞等零件表面。 4、柴油機(jī)外表面應(yīng)擦油污、水跡及灰塵，未涂漆零件應(yīng)涂防銹油（脫水潤滑油加潤滑脂，融化后混合均勻即成），橡膠及塑料制品不用涂。 5進(jìn)、出水管口、進(jìn)氣管口、排氣管口

燃油系統(tǒng)中空氣的排出方法[ 07-07 11:42 ]

 燃油系統(tǒng)中空氣的排出方法 柴油機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，在下列情況下空氣會(huì)進(jìn)入系統(tǒng)： 1、正常工作時(shí)從燃油箱放油。 2、低壓油管或回油管破裂，或接頭處沒有擰緊。 空氣一旦進(jìn)入燃油系統(tǒng)，在柴油機(jī)起動(dòng)前排出。 排放燃油系統(tǒng)中空氣時(shí)，按如下步驟進(jìn)行： 1、旋轉(zhuǎn)燃油濾清器的放氣螺塞，將其松開，操作輸油泵的手動(dòng)輸油泵，直到放氣孔中流出無空氣的燃油。緊固放氣螺塞。 2、旋轉(zhuǎn)噴油放氣螺塞，將其松開，操作輸油泵的手動(dòng)注油泵，直到放氣螺塞流出無空氣的燃油。緊固放氣螺塞。

叉車輪胎儲(chǔ)運(yùn)的注意事項(xiàng)[ 07-04 16:25 ]

叉車輪胎儲(chǔ)運(yùn)的的注意事項(xiàng)  1、輪胎應(yīng)放在倉庫內(nèi)，庫內(nèi)要保持干燥、通風(fēng)，避免被暴曬。 2、輪胎應(yīng)遠(yuǎn)離熱源，發(fā)電設(shè)備和生產(chǎn)臭氧的地點(diǎn)。不得與油類易燃物及化學(xué)腐蝕品混放。 3、外胎或成套輪胎應(yīng)立放，嚴(yán)禁平放、堆疊貨穿心懸掛。大型輪胎只準(zhǔn)單層立方，中、小型輪胎允放雙層立放。每兩個(gè)月轉(zhuǎn)動(dòng)一次。 4、內(nèi)胎如需單獨(dú)存放，應(yīng)充以適量空氣。掛在半圓形木架上時(shí)，應(yīng)定期轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)，不得折疊平放或堆疊。 5、輪胎存放應(yīng)有庫存卡片，記載輪胎類型、規(guī)格、層級(jí)、廠牌、生產(chǎn)和入庫。并按生產(chǎn)和入庫時(shí)間分批存放，先出，順序使用

伸縮臂叉車及其特點(diǎn)[ 07-01 14:12 ]

伸縮臂叉車及其特點(diǎn) 傳統(tǒng)意義上的叉車，由于其結(jié)構(gòu)型式的限制，在很多情況下不能滿足貨物裝卸、堆垛等工序。伸縮臂叉車是將汽車起重機(jī)的伸縮臂結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)叉車的裝卸功能有機(jī)結(jié)合，可以通過不斷地改變其伸縮臂的長度，來達(dá)到要求的作業(yè)高度和距離。 伸縮臂叉車的特點(diǎn)： 1、有效作業(yè)距離大，作業(yè)高度高。伸縮臂叉車通過伸縮臂結(jié)構(gòu)可以達(dá)到較遠(yuǎn)距離作業(yè)，通過臂的變幅也可以達(dá)到較高的作業(yè)高度，這是傳統(tǒng)叉車不能比擬的。因此，它可以在底盤不變的情況下，對(duì)離前輪較遠(yuǎn)的物資進(jìn)行作業(yè)。如集裝箱內(nèi)貨物的裝卸。從貨車后部將物資一次裝卸到集裝箱底部等，