電動(dòng)搬運(yùn)車蓄電池的檢查與修理

當(dāng)電動(dòng)搬運(yùn)車蓄電池的側(cè)壁、頂蓋出現(xiàn)裂紋、破損、電解液漏出、極間短路、自放電率增高（一晝夜超過(guò)1%）就應(yīng)進(jìn)行修理

1、電動(dòng)搬運(yùn)車電池在拆修前，應(yīng)以10~15A進(jìn)行放電到每格電壓低到1.7V，將電解液倒出，并清洗表面。

2、鏟去封口膠，拆下電池槽的蓋子，將極板從電池槽中取出，然后把極板體分開(kāi)成正極板組和負(fù)極板組。分解后，立即將電動(dòng)搬運(yùn)車正、負(fù)極板分開(kāi)侵入蒸餾水中，清洗干凈。然后置于40~50度的通風(fēng)干燥箱中烘干。

3、電動(dòng)搬運(yùn)車蓄電池外殼裂縫、裂口的修理。應(yīng)污垢，然后用刮刀沿裂縫削出深3~5min、寬5mm和45度~60度的V形溝槽，并用丙酮清洗干凈。然后在槽內(nèi)塞緊一層石棉繩或石棉小片填料，再用硝酸調(diào)制的甲醇膠（不加填料）從殼壁的一面填入，使甲醇膠沿著槽的周圍蓋住殼壁表面8~10mm，然后將其靜置于溫度15~20攝氏度處，晾干3~5H。再按這種方法處理溝槽的另一面。

4、電動(dòng)搬運(yùn)車極板、隔板的檢驗(yàn)與修理：

1）極板上的硫酸鹽覆蓋面超過(guò)50%，彎曲變形大于3mm、柵條有折斷，負(fù)極板在不同位置的20個(gè)柵孔中的活性物質(zhì)有裂紋；正極板活性物質(zhì)有裂紋和柵孔脫落超過(guò)7小時(shí)，則應(yīng)予報(bào)廢。

2）極板的彎曲變形不大于3mm時(shí)，可在潮濕狀態(tài)下30~35KN的手壓機(jī)，對(duì)極板進(jìn)行壓平校直。

3）極板上的硫酸鹽覆蓋不超過(guò)50%時(shí)，或硫酸鹽于極板表面，未侵入內(nèi)層的活性物質(zhì)時(shí)，可用金屬刷子刷洗極板來(lái)。極板上的硫酸鹽輕微的可用濃度較小的電解液（1.04-1.05g/cm³）以及比正常充電電流小的電流進(jìn)行充電來(lái)。

4）炭化了隔板更換，不能修理。硫化程度不嚴(yán)重的隔板，經(jīng)過(guò)洗滌，硫化后仍可使用。

5）新的木質(zhì)隔板經(jīng)過(guò)浸、洗凈和浸酸處理。