林德（）叉車有限公司凱傲亞太戰略和業務拓展及財務總監連宗慶也表示，進入2018年，中美貿易戰愈演愈烈，全球經濟體增長受到影響。盡管如此，全球叉車銷量到目前為止依然保持雙位數增長。近年來伴隨和產能合作，制造2025以及國家一系列政策的出臺，叉車行業的發展也取得令世界矚目的成就。隨著電商和人工智能的興起，物料搬運行業迎來了快速的發展時期。新技術，新產品，新的商業模式不斷涌現，能源結構不斷升級，供應鏈上下游的整合頻繁，這一切的變化都在昭示著叉車市場的快速變革。同時，還分享了凱傲集團為未來的10年發展做的宏偉的規則，以能源領域、數字化和自動化為核心的三個行動領域為舉措的“凱傲2027戰略”。

浙江中力機械有限公司總經理何金輝先生在大會上分享了他對市場變化和貿易摩擦的看法。何總建議業內同行面對貿易摩擦以及可能出現的下行風險要保持理性，首先要擺正思想，即便沒有中美貿易摩擦，從08年到今，工業車輛行業已有10年之久的增長期，從周期性角度講，行業進入調整期符合市場發展規律，高速發展的十年，工業車輛行業需要進行“補課”，不妨變中美貿易摩擦的壓力為發展動力，將行業曝露出來的缺陷和問題，作為企業轉型升級的突破口，苦練內功，使工業車輛行業發展再上新臺階。

工程機械工業協會工業車輛分會會長唐超先生在總結發言時，首先對工程機械工業協會工業車輛分會秘書處全年工作情況表示肯定與贊賞，對行業面臨的問題表示關切。唐會長指出，面對復雜多變的國內外情勢，轉型升級任重而道遠，行業同仁需根據市場需求，腳踏實地，務實創新，洞悉市場變化，利用創新、服務打造差異化競爭優勢，遠離同質化競爭，以數字化為基礎，利用的網絡科技為產品增值，提升核心競爭力。